輔仁大學
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記錄編號5781
狀態NC093FJU00396004
助教查核
索書號
學校名稱輔仁大學
系所名稱資訊管理學系
舊系所名稱
學號492745042
研究生(中)吳騰芳
研究生(英)Wu, Terng Fang
論文名稱(中)多目標智慧型計程車與乘客指派決策模式之研究
論文名稱(英)A Study of an Intelligent Decision Model for Assigning Taxis to Consumers
其他題名
指導教授(中)李俊民
指導教授(英)
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檔案說明
電子全文
學位類別碩士
畢業學年度94
出版年
語文別中文
關鍵字(中)智慧型計程車、指派、層級分析法、多目標規劃、決策支援系統、地理資訊系統
關鍵字(英)Intelligent Taxi, Assigning, Analytic Hierarchy Process (AHP), Decision Support System (DSS), multi-objective integer linear pro
摘要(中)目前計程車業者面對同業競爭壓力及空車率偏高,與經濟不景氣、失業率逐漸提升、捷運通車及公車專用道設立(使計程車產業進入蕭條及計程車之競爭優勢下降)的情況之下,如何有效進行計程車的派遣以提升服務品質及競爭優勢,謀求轉型以吸引消費者搭乘,提升消費者搭乘意願,來增加計程車乘客率及降低營運成本,實為重要之課題。 針對上述的問題,本研究不僅探討現行智慧型計程車營運、派遣方式與派遣公平性原則,更重要係納入乘客搭乘計程車的決策考量因素來建構一智慧型計程車與乘客指派決策支援的雛型系統,以期提高計程車服務品質、增加消費者滿意度及提升計程車營運績效。藉由多目標整數線性規劃(multi-objective integer linear programming, MOILP)、層級分析(analytic hierarchy process, AHP)及地理資訊系統(geographic information system, GIS)等方法,系統能夠與管理者互動而推薦出最適派遣的智慧型計程車以滿足乘客偏好需求以提升消費者搭乘意願並擴大市場需求,而形成車隊規模經濟及附加價值效用,並能有效提高乘車安全及進一步減少空車所造成的空氣污染嚴重性。最後,本研究在更多實證結果中推論出重要管理涵義,以作為未來應用之參考。
摘要(英)Currently taxi operators facing competition pressure of the same business, low taxi loading rate, economic recession, the unemployment rate gradually rises, mass transit and public vehicle special-purpose road establishment (causes the taxi industry to enter the depression and competitive advantage of the taxi descends), how effectively carrying on taxi dispatching to promote service quality and competitive advantage, seeking reforming to attract the consumers to travel by taking the will, increasing the taxi passenger rate and reducing the operating cost, really become important topics. As described earlier, this study not only examines the taxi operation and the intelligent taxi dispatching model, but also it is more important to include the consumers’ preference for taking intelligent taxi to construct an intelligent decision model for assigning taxis to consumers to improve the service quality, effectiveness of taxi operation and consumers’ satisifaction. This study mainly applies several quantitative methods such as multi-objective integer linear programming (MOILP), analytic hierarchy process (AHP), geographic information system (GIS) etc. to obtain an optimal solution for assigning intelligent taxis to consumers to fulfill consumers’ preference and expanding the market demand to increase the quantities of taxi vehicles to improve the operation effectiveness and value added efficiency. Furthur, this study can improve security of taking taxi and reduce air pollution. Finally, experimental results can derive some important managerial implications for the references of future applications.
論文目次表次 iv 圖次 v 第 壹 章 緒論 1 第一節 研究背景與動機 1 第二節 研究目的 3 第三節 論文架構 4 第 貳 章 文獻探討 7 第一節 計程車營運與派遣方式 7 第二節 消費者搭乘決策考量因素相關資料探討 19 第三節 決策支援系統 26 第四節 層級分析法 34 第五節 多目標規劃 39 第六節 整數規劃 46 第七節 地理資訊系統 47 第 參 章 研究方法 51 第一節 研究架構 51 第二節 研究設計 53 第三節 使用工具 56 第 肆 章 「智慧型計程車與乘客指派」決策模式 61 第一節 研究對象 61 第二節 資料蒐集 61 第三節 決策構面之確定 61 第四節 智慧型計程車與乘客指派決策模式之建立 63 第 伍 章 系統雛型與管理分析 79 第一節 系統架構 79 第二節 系統雛型 81 第三節 管理分析 91 第 陸 章 結論與建議 95 第一節 結論 96 第二節 研究限制 96 第三節 建議與未來研究方向 98 參考文獻 100
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論文頁數104
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